Какая сегодня транспортная доступность в городе Химки и на чём можно добраться до Москвы?
Химки является одним из крупнейших городов – спутников Москвы. В рамках муниципальной реформы, был преобразован в одноименный городской округ (является единственным населенным пунктом в его составе). Примыкает к столице вплотную, условной границей можно считать МКАД.
Транспортная инфраструктура
Через город проходит Ленинградское шоссе, соединяющее Москву и Санкт-Петербург. Использовать эту трассу могут владельцы личного транспорта. Здесь есть свои плюсы и минусы.
Дорога регулярно ремонтируется, состояние хорошее. Пробки при выезде на кольцевую автодорогу случаются регулярно (75 км.). Причины объективны:
- большинство жителей города работает в Москве;
- в выходные дни многие выезжают в торговые центры Химок за покупками. Не только местные жители, но и москвичи. Связано это с наличием огромных ТЦ, возведенных на территории города в последние годы;
- неудачный проект нового транспортного узла у ст. метро «Речной вокзал». Задачи разгрузить Ленинградское шоссе и приблизить автобусные остановки к станции не были решены полноценно.
Кроме того, с севера к окрестностям Химок примыкает международный аэропорт Шереметьево. Добраться до него можно двумя путями: по трассе М-11 и по Международному шоссе.
Стандартные ситуации при возникновении заторов на въезде в Москву из Химок: совпадение потоков автотранспорта в обоих направлениях, перекрытие Ленинградского шоссе от Международного из-за прибытия в столицу высокопоставленных государственных деятелей. Еще одна причина: слабость транспортной артерии между Старыми и Новыми Химками: дорога под мостом Ленинградского шоссе служит въездом и выездом. Любое крупное массовое мероприятие (футбольный матч и т.п.) может привести к перекрытию основной трассы. Достаточно возникнуть затору под упомянутым мостом.
В качестве объездных можно использовать Новокуркинское шоссе и дорогу по улице Молодежная (выезд на 71 и 72 км. МКАД соответственно). Проблема здесь в небольшой пропускной способности данных направлений.
Постепенно проблема начинает решаться. Делается это через открытие отдельных съездов к МКАД для новых микрорайонов. Пример: создание такого выезда от микрорайона «Куркино», в значительной степени разгрузило кольцевую автодорогу. Раньше поток транспорта из нового огромного района перекрывал дополнительные автодороги из Химок на МКАД (использовались одни и те же пути выезда на кольцевую).
Еще одни решением может стать завершение расширения Ленинградского шоссе и ее полноценного платного дублера. Процесс тормозят акции протеста экологов (маршрут прокладывается через Химкинский лес). В настоящее время, проект реализован частично.
Общественный транспорт
Основу Химкинского пассажирского транспорта составляют автобусы, троллейбусы и маршрутки. Качество дорог на территории города можно охарактеризовать положительно. Достаточно много лежачих полицейских, принято ряд ограничительных мер для движения грузового автотранспорта через Химки.
Троллейбусных маршрутов три. Два из них курсируют через Химки до ст. метро «Планерская» в Москве (№ 202 и №203). Стоимость поездки составляет 58 руб.
Собственного метро в городе нет. От части, эта проблема решается большим количеством маршрутных такси. Таким способом можно добраться до ст. метро «Речной вокзал».
В Химках есть собственный автовокзал, с которого можно доехать прямым маршрутом до ряда городов Подмосковья: Красногорск, Клин, Долгопрудный, Солнечногорск, Лобня.
До столицы ходят автобусы (ст. метро «Речной вокзал»):
- № 342. От улицы Павлова;
- №345. От автостанции Химки;
- №370. Через микрорайон Химок Сходня;
- №443. От улицы Дружбы.
Перечисленные автобусы курсируют ежедневно, с 5:41 утра до 00:00. Стоимость проезда 53 руб.
Кроме того, автобус №436 идет от областного дома правительства до ст. метро «Тушинская». Есть проходящие автобусы из Красногорска в Москву через Химки: №856 (до ст. метро «Тушинская») и №1095 (до улицы Рословка). Оба маршрута делают остановку на городском автовокзале.
Важно! На территории гор. Химки действует единая карта оплаты транспорта «Стрелка». Средняя цена поездки с использованием данного типа платежа составит 36,74 руб. с постепенным снижением до 23,88 руб. (зависит от количества совершаемых поездок в течение месяца). Для льготных и карт «Учащегося» «Стрелка», стоимость единая и составляет 18,37 руб.
Железнодорожный транспорт
Через город проходит Октябрьская железная дорога. Остановка на ж/д станции Химки. Электрички ходят здесь очень часто, с промежутком от 5 до 15 минут. Расписание: ежедневно с 4:31 утра до 00:25 ночи. Прибывают на Ленинградский вокзал. Иногда случаются задержки и неожиданные изменения в расписании. Связано это с корректировкой движения пригородных поездов под «Сапсаны». Стоимость проезда от 78 до 135 руб. Зависит от точки отправления конкретной электрички.
Помимо Москвы, из Химок на пригородных поездах можно добраться до Твери, Зеленограда, Солнечногорска и Конаково.
*Стоимость проезда для пригородного железнодорожного и автобусного транспорта приведена по состоянию на февраль 2021 года.
Доступ к линиям МЦД в городе пока отсутствует. Возможно, через какое-то время данная магистраль будет проложена и через Химки.
Итоговый вывод.
Химки фактически уже сросся со столицей и границу по МКАД можно считать условной. Ряд новых микрорайонов Москвы прилегает к городу и за пределами кольцевой автодороги. Среди положительных факторов можно выделить прямой доступ к международному аэропорту и частые, регулярные автобусные маршруты через Химки до столицы.
К минусам следует отнести высокую вероятность возникновения пробок на выезде с Ленинградского шоссе на МКАД. Проблема может быть решена следующими способами:
- через организацию большего числа дополнительных выездов к МКАД как со стороны Химок, так и из прилегающих микрорайонов.
- завершение строительства и полноценный запуск платной трассы через Химкинский лес;
- дальнейшее расширение Ленинградского шоссе;
- строительство в Химках собственных станций метро. Данный вариант оптимален и сразу разгрузит автомобильные магистрали. Проблем с экологами тоже не возникнет.
Существующие проблемы возникли как следствие бурного развития территорий Москвы и Подмосковья, инфраструктура пока отстает от данных процессов.
